TTLB-20F智能路面層間粘結強度拉拔試驗儀詳細介紹：

TTLB-20F智能路面層間粘結強度拉拔試驗儀

一、概述

瀝青路面結構層間結合質(zhì)量是影響瀝青路面使用壽命的重要因素，層間粘結材料的特性研究是近年國內(nèi)外研究熱點，瀝青面層抗拉，抗剪強度不足,使得有些瀝青路面在通車后不久就會發(fā)生壅包、推擠、層間滑移等破壞，嚴重破壞路面的整體性和結構受力。我司在認真調(diào)研了現(xiàn)場工作環(huán)境和客戶反饋后，與相關科研單位聯(lián)合開發(fā)的一款用瀝青路面層間力學性能的檢測設備。本儀器采用電機伺服伺服控制技術、傳感器技術、計算機數(shù)據(jù)采集與處理技術以及全數(shù)字閉環(huán)測控系統(tǒng)開發(fā)的。該設備主要用于瀝青路面與水穩(wěn)層間粘結力性能檢測。并符合《數(shù)顯示粘結強度檢測儀》（JG/T 507-2016）規(guī)范中對應的設備要求。滿足JTG F80/1-2017《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》附錄N防水層與混凝土間正拉黏結強度評定和DB14 /T647-2012《公路瀝青鋪裝層層間結合質(zhì)量技術要求》JTG 3450-2019《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》等標準要求。

二、技術參數(shù)

1、最大拉伸荷載：20KN(10KN、20KN、30KN可選其一)。

2、拉伸荷載分辨率：1N。

3、拉伸荷載測量精度：優(yōu)于±1%。

4、拉伸行程：0-50mm。

5、位移測量范圍：0-50mm。

5、位移測量分辨率：0.01mm。

6、位移測量精度：優(yōu)于±1%。

7、溫度測量范圍：-50℃~100℃。

8、溫度測量精度：±0.5℃。

9、拉伸速率：（25±15）kPa/s；0.01-50mm/min可調(diào)，軟件任意設置；試驗可以設置二選一拉升速率方式。

10、拉伸升降采用日本松下伺服電機驅(qū)動，滾珠絲杠升降加載。

11、測試試樣直徑：100mm/50mm。

12、標準塊的拉力桿中心線與施加試驗拉力裝置中心線，同軸度應小于1mm，標準塊與被拉介質(zhì)的結合面應平整，表面粗糙度為Ra3.2~ Ra6.3，平面度小于7級。

13、7寸觸摸電腦自動控制，可繪制實時曲線。

14、微型打印機現(xiàn)場打印試驗結果。

15、配有windows系統(tǒng)操作應用軟件，可通過USB通訊線將儀器中的數(shù)據(jù)導出到計算機中進行分析處理。

16、儀器具有超載、電子限位等多重保護功能。

17、儀器采用分體式設計，方便在未通車的橋面和路面做工程檢測，主機有拉升桿設計，底部有移動輪設計，可自由拖動行走，減輕操作者搬運負擔。

18、室內(nèi)供電電壓：AC220V，50HZ；現(xiàn)場供電：車載12V逆變電源。

19、供電功率：800W。

20、儀器主機重量：19kg。

三、裝箱清單